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1、毛利率的“成本红利”逐渐耗尽，原因是供给侧改革最严格的时候正在过去。2、以在建工程衡量的“产能周期”上升期已近尾声，非金融A股ROE构筑顶部。3、结构上来看，中上游行业和下游行业的在建工程周期显著分化，后者ROE回落的风险更大。4、资本开支的微观数据与制造业投资宏观数据的交互验证——新经济的需求和投资都还不错。

“神龙公司这么多年发展不好，其实就是合作双方没融合好。”上述专家表示，“如果说法国车对中国市场适应性有问题，这个问题早就应该解决了，比如引入中国本地的一些设计，对产品进行本土化研发，甚至在中国建一个研发中心。上海大众、上汽通用都走出了合资品牌的磨合期，但神龙公司依然原地踏步。”

责任编辑：蒋晓桐5G+AI主题论坛现场。8月30日，在上海举办的世界人工智能大会期间，中国移动承办了一场以“智想5G，融创未来”为主题的5G+AI论坛。这场论坛邀请了中国工程院院士、中国互联网协会理事长邬贺铨，以及中国移动、中国信通院、华为、阿里巴巴、滴滴、浦发银行、英特尔公司、西交大、北邮等产学研界代表，围绕AI（人工智能）、5G以及相互结合所产生的应用创新等议题展开了一场大讨论。

被立案调查添新愁麻烦缠身的*ST天业再添被立案调查的新烦恼。*ST天业5月2日晚间公告，公司收到证监会调查通知书，因涉嫌违反证券法律法规，证监会决定对公司进行立案调查。此外，公司收到上交所下发的关于对公司2017年年度报告的事后审核问询函，要求公司从控股股东资金占用、对外担保、负债及资金链、回购股权激励事项等方面共计20个问题进行补充披露。因问询函涉及公司重大事项待核实，公司股票自5月3日起继续停牌。

不过值得关注的是，此前OYO花6亿美元与携程、美团OTA平台达成了合作协议，是导致业主流量上升的主要原因，OYO目前自有APP和小程序的流量并不大。据此前媒体报道，OYO酒店为每家酒店业主付出的通道费为7万元（美团5万元，携程2万元），还不包括每笔订单需要收取的额外20%的佣金收入。

随着中报业绩的陆续披露，ST股也迎来了业绩中考。从已发布的业绩预告来看，ST股仍是业绩爆雷的重灾区，八成个股业绩预忧，仅有16股业绩大幅预喜。证券时报·数据宝统计显示，当前两市已有近百只ST股发布了中报业绩预告，逾八成个股业绩预忧，其中业绩预亏和首亏股分别有42只和25只。