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目前美国最负盛名的旋翼机不是碟形的，而是三角形的，即著名的“黑三角”。苏联最著名的碟形飞行器是研发了20多年的“埃基皮”。外壳比美国的“飞行薄饼”圆，但也是四支螺旋桨提供动力。在苏联解体后，美国参与到了“埃基皮”项目里，但之后音信皆无，很可能已经终止研发了。俄罗斯时代没有停止旋翼机的研发。但设计偏重的是运送能力而不是侦察、突袭。在这个思路下，他们做出的是充气式的碟形飞行器，据说直径达250米、载重量1500吨，更像是早期的汽艇。这么庞大的充气飞行器肯定缺乏防护能力，因此更大用途可能在民用。

福特汽车（中国）方面向记者坦承，由于产品周期的原因，2018年对福特汽车而言将会是极具挑战的一年，但公司仍将高度专注于落实“在中国，为中国”的战略。福特汽车公司执行副总裁兼全球市场总裁吉姆•法利亦在接受记者采访时表示，现在福特正在经历非常大的变革，也在做一些比较艰难的决定。

根据公司股权架构，国航、中国航空公司、太古公司为一致行动人。太古公司持有公司45%股权，而太古集团拥有太古公司股本55.1%的权益及控制太古公司63.97%的投票权。虽然国航、中国航空集团持股国泰航空30%股份，但太古集团依然是公司第一大股东。

中国太保集团战略研究中心副主任周燕芳认为，从实际经营情况看，按限额扣除与保险业务经营的规律不相符，且对企业影响较大，导致企业纳税调整过高，增加了税负，特别是对重点发展长期期缴业务和风险保障业务的保险公司不利。”“手续费、佣金是保险公司合理的成本、费用支出。且坚持保险姓保、回归保险本源决定了寿险新保期缴业务比重增高，使对应的手续费、佣金占保费收入的比例也较高。”周燕芳表示。

在这份方案中，富海银涛提出了几点意见：一是尽快进入司法程序，对金立集团进行破产重整。二是成立资产管理公司控制原金立集团能变现的资产（包括但不限于：微众银行股权、南粤银行股权、东莞产业园及土地使用权、金立大厦及土地使用权、零星物业、其他对外股权投资及应收账款），资产管理公司归全体债权人所有。资产管理公司所控制资产的变现时间及方式由债权人协商确定，有财产担保债权在担保财产变现金额范围内优先受偿。三是除责任人之外的原股东及管理团队在会计师或法院指定的管理人监督下用现有资源（运营公司）恢复一定规模的运营，主要业务包括手机品牌授权业务以及移动互联网业务。运营公司的股权归债权人所有。是否分配一定股权给管理层及除责任人外原金立集团股东，由债权人确定。四是在进入重整程序后或重整成功后，是否引入战略投资者以及何时、以何种条件引入，由债权人协商决定。五是为保证重整的顺利进行，普通债权中50万元（含）以下部分原则上优先清偿。

（本文来自于每经网）责任编辑：赵子牛被登记为文物的韩国哨所（《韩民族》）海外网6月5日电 据韩联社5日报道，韩国文物厅当天称，已将东海岸一处对朝监视哨所登记为文物，并定名为“高城最东北端监视哨所”。这是韩国首次将哨所登记为文物。韩国文物厅说，该哨所见证了朝鲜半岛分裂与和平的历史，象征意义重大。