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“美国之音”10日报道称,自2018年10月在华盛顿智库哈德逊研究所就美国政府的中国政策发表长篇演说后,彭斯没有再发表针对中国问题的长篇专题讲演,但他在多个场合谈到中国,10日在加州就是最新的例子。他称,美国政府与中国的关系很复杂,将继续成为本届行政当局高度重视的议题,“我们明确表示,中国必须改变。中国必须愿意向前迈进并接受这种变化。”7月8日,彭斯和美国国务卿蓬佩奥还在华盛顿接见香港商人黎智英,中方已表示强烈不满和坚决反对。

除了国内四家航司外,挪威航空、土耳其航空等也因737MAX停飞损失向波音公司提起了索赔。每日经济新闻(微信号:nbdnews)记者注意到,上一次对波音公司的索赔潮出现在2013年,当年1月的短短十天内,波音787“梦想客机(Dreamliner)”连续出现7次事故,导致全球多家航空公司停飞该客机,当时卡塔尔航空、波兰航空、日本航空等航司都提出了赔偿。

新高教公布,以先旧后新方式配售1.1亿股,相当于扩大后股本约7.14%;每股作价3.57元,较周二收市价折让约9.2%,集资近4亿元。资金将用作偿还债务及一般企业用途。值得一提,该公司于二月底被沽空机构狙击,股价至今累挫逾22.6%,周三收报3.82元,跌2.8%。有市场消息指,是次配售获超额认购逾3倍,公司相信配售可有助提高资本市场信心。

银保监会表示,《保险术语》国家标准的发布实施对保险行业的稳健发展具有重要意义。一是有助于维护保险消费者权益;二是有助于提升行业内外合作沟通效率,推动保险业务发展;三是有助于加强行业风险管控,促进保险业稳健发展。责任编辑:李锋上述14间公司是透过配股及发行可换股债券集资,涉及金额共161.24亿元,而国泰君安(02611)的集资额便占近两成。统计发现,以周三收市价计,公布集资计划至今有一半公司的股价不跌反升,平均升幅超过一成。另外,撇除周三收市后宣布配股的中国动力(00476),其余13家公司中只有两家股价低于配售价。

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